碳纖維，素有”黑色黃金”之稱，憑借其優(yōu)異的性能在諸多領(lǐng)域中都是重要的材料。在結(jié)構(gòu)加固中，由宇航級碳纖維原絲制成的碳纖維復(fù)合材，能夠充分發(fā)揮其輕質(zhì)高強的特點，增強結(jié)構(gòu)承載力、提升結(jié)構(gòu)耐久性。在碳纖維復(fù)合材中，碳纖維布與碳纖維板為主要的應(yīng)用形式，二者在結(jié)構(gòu)承載力提升幅度上存在差距。接下來武漢加固小編就這兩個為你介紹！

碳纖維布與碳纖維板，分別為碳纖維原絲編制與硬化而成的復(fù)合材。顧名思義，碳纖維布，與布所類似，具備重量輕、質(zhì)軟、且厚度薄，I級碳纖維布理論厚度也僅為。而碳纖維板，是通過碳纖維原絲與樹脂硬化而成的復(fù)合材料，類似于鋼板，厚度主要為等。

如果單從抗拉強度上來看，規(guī)范要求I級碳纖維布達(dá)到3400MPa，要高于I級碳纖維板2400MPa。但在實際加固中，承載力的提高還有截面厚度有關(guān)，這樣對比的話，同為10cm寬的情況下，厚的碳纖維板能提供的力為x 2400x 100= 288000N，而級300g碳纖維布為3400x x100=56780N，二者在力學(xué)性能上的差距，由此可見一斑。

力學(xué)性能的計算可以得出，一條碳纖維板能夠相當(dāng)于48條碳布，當(dāng)碳布層數(shù)超過4層時，宜更換為碳纖維板加固來實現(xiàn)。巧力碳纖維版,強度艷超規(guī)范,更能配合預(yù)應(yīng)力錨具組成為預(yù)應(yīng)力碳板，充分發(fā)揮碳板強度的同時，有效改變結(jié)構(gòu)受力，已成為各大跨境梁的加固選擇。